В края на 2024 г. Yanmar представи концептуалната си продуктова визия YANMAR PRODUCT VISION, очертавайки бъдещето на своя дизайн от ново поколение. Компанията планира да съчетае дизайна, разработен чрез YPV, с досегашните си дизайнерски постижения с цел създаване на нова платформа, която ще се прилага в цялата продуктова палитра, в т.ч. селскостопански машини, строителна техника, плавателни съдове и услуги.
Подходът на YANMAR PRODUCT VISION (YPV) не само ще стандартизира компонентите и конструкциите, но също ще подобри възможностите за интуитивна работа и комфорта чрез новите интерфейси, предназначени за изпълнение на задачите на бъдещето. В допълнение той ще допринесе за повишена ефективност на развойната дейност и за намаляване на разходите.
Новите концепции ще бъдат прилагани към всеки продукт в основните сфери на дейност на Yanmar – земеделска, морска, градоустройствена, за постигане на главната цел – екологично развито общество. Новият дизайн представя идеализираната посока за развитие в тези сфери през 2035 г.
От Yanmar определят своя подход като “Лекота и Здравина”, отразяващ традицията за производство на машини, с които се работи лесно и които издържат на голямо натоварване. Чрез стандартизиране на компоненти като новата естетика на дизайна, конструкциите на кабината и интерфейса човек-машина Yanmar планира да оптимизира продуктовото развитие и същевременно да подобри функционалността от гледна точка на самия клиент.
Един важен пример от YPV е преработка на конструкцията на кабината с цел използване на стандартни компоненти при селскостопанските и строителните машини. Представеният през ноември 2024 г. в Токио концептуален трактор YPV-L разполага в кабината с голям монитор, който функционира като команден център за управление на съпътстващи автономни машини. Съответно моделът без кабина, разработен за напълно автономна работа, позволява адаптиране в зависимост от мястото на работа и потребностите на оператора.
На свой ред концептуалният багер YPV-C се фокусира върху електрификацията на строителната техника, за да отговори на очакваното нарастване на обекти за реновация на съществуващи сгради и работа на закрито. Вместо вериги тази машина използва гумени колела (по 4 от всяка страна). Изключително любопитна е разработката на малки самоходни зарядни станции, чиято задача е да зареждат батериите на машините когато и където е необходимо.